¿El fracaso del módulo de aterrizaje lunar "Peregrine Mission One" afectará los esfuerzos de "comercialización" de la NASA?

El módulo de aterrizaje lunar, 'Peregrine Mission One', construido por 'Astrobotic Technology' bajo De la NASA La iniciativa 'Servicios comerciales de carga útil lunar' (CLPS) se lanzó en espacio el 8 de enero de 2024. Desde entonces, la nave espacial ha sufrido una fuga de propulsor. Por lo tanto, Peregrine 1 ya no puede realizar un alunizaje suave en la Luna.

La opción de lander lunar, 'Peregrine Mission One', construido por el proveedor privado 'Astrobotic Technology' bajo De la NASA 'Comercial Lunar La iniciativa Payload Services (CLPS) se lanzó en espacio el 8 de enero de 2024 utilizando el vehículo Vulcan Centaur desarrollado por otro contratista, United Launch Alliance.

Sin embargo, desde entonces la nave espacial ha sufrido una fuga de propulsor.

Por lo tanto, Peregrine 1 ya no puede realizar un alunizaje suave en la Luna.

Astrobotic, la empresa que construyó la nave espacial, ha publicado un mensaje que "En este momento, el objetivo es acercar a Peregrine lo más posible a la distancia lunar antes de que pierda la capacidad de mantener su posición apuntando al Sol y posteriormente pierda potencia”.

NASALa iniciativa 'Servicios comerciales de carga útil lunar' (CLPS):

NASA inició la iniciativa Commercial Lunar Payload Services (CLPS) para promover la innovación y el crecimiento del sector privado espacio industria y reducir costos y acelerar la exploración lunar hacia la misión Artemisa. Bajo este programa, NASA contrata servicios de transporte a empresas estadounidenses mediante licitaciones públicas.

Hasta la fecha se han contratado ocho misiones lunares a proveedores privados. 'Peregrine Mission One' o CLPS-1 fue el primero de la serie. CLPS-2 está prevista para febrero de 2024. La octava misión prevista está prevista para 2026.

De la NASA Los esfuerzos de 'comercialización' han tomado forma concreta con el lanzamiento de Peregrine Mission One

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Referencias: