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Diseños ecológicos para gestionar el calor urbano

MEDIOAMBIENTEDiseños ecológicos para gestionar el calor urbano

Las temperaturas en las grandes ciudades están aumentando debido al 'efecto isla de calor urbano' y esto está aumentando la intensidad y frecuencia de los eventos de calor. El estudio utiliza modelos computacionales para evaluar las características asociadas con el aumento de las temperaturas en los usos del suelo en las ciudades para proporcionar soluciones de mitigación del calor basadas en la naturaleza para diferentes usos del suelo.

A medida que más y más personas se trasladan a las grandes ciudades debido a las oportunidades de estudio y trabajo, surgen más construcciones que conducen a un cambio dramático en los paisajes de la ciudad. Casi el 54 por ciento de la población mundial ahora reside en áreas urbanas. Las grandes ciudades se están volviendo congestionadas y densas. Debido a la mayor cantidad de edificios y aceras en las ciudades, las temperaturas son altas y aumentan continuamente debido a un fenómeno llamado calor urbano efecto isla. Con el aumento de las temperaturas, la frecuencia y la intensidad de los eventos de calor severos y duraderos aumentan a medida que los veranos se vuelven más calurosos. El calor urbano no solo eleva las temperaturas, sino que también causa contaminación y efectos de salud disuasorios, especialmente para la población vulnerable. El calor urbano se está convirtiendo en un declaración preocupación por las principales ciudades del mundo. Es necesario adoptar soluciones de diseño basadas en la naturaleza para usos del suelo a fin de construir vecindarios sostenibles para la gestión del calor urbano en las ciudades.

En un estudio publicado el 21 de mayo en Atmósfera, los investigadores examinaron los efectos del uso de infraestructura verde (vegetación y material de construcción) en la temperatura del aire ambiental en varios usos del suelo en la ciudad de Portland, EE. UU. Utilizaron un programa de modelado computacional llamado modelado microclimático ENVI-met, el primer modelo dinámico que puede analizar el régimen térmico con resoluciones más finas y puede modelar interacciones superficie-planta-aire en viviendas urbanas. Los investigadores utilizaron ENVI-met para determinar en primer lugar qué característica ambiental es más probable que se asocie con temperaturas más altas. En segundo lugar, analizaron cuán diferentes diseños verdes podría reducir las temperaturas para estos usos de la tierra. En su análisis, exploraron diferentes cambios de infraestructura verde que se modelaron utilizando varios tipos de uso de la tierra.

Los resultados que los cambios de diseño, incluida la plantación de árboles y vegetación, la instalación de techos verdes, carreteras y techos elevados, la disminución de las superficies pavimentadas y el uso de materiales en los techos y aceras que pueden reflejar el calor, pueden tener un buen resultado. Además, el asfalto material está altamente asociado con el aumento de la temperatura ambiente. Se pueden lograr las máximas diferencias de temperatura plantando árboles y utilizando materiales de construcción reflectantes. Los techos verdes, cuando se instalaron, proporcionaron enfriamiento localizado y efectos ambientales como remojar el agua de lluvia, controlar la contaminación y proporcionar un hábitat natural para las aves. Los resultados mostraron que la combinación de diferentes soluciones de mitigación aliviaría el calor.

El presente estudio muestra las diferencias de temperatura al incorporar cambios en los diferentes usos del suelo en un barrio urbano. El estudio proporciona soluciones basadas en la naturaleza que mitigan el calor para varios paisajes urbanos a través de una plataforma eficiente para que los planificadores urbanos logren los objetivos climáticos.

***

{Puede leer el trabajo de investigación original haciendo clic en el enlace DOI que figura a continuación en la lista de fuentes citadas}

Fuentes)

Makido, Y y col. 2019. Diseños basados ​​en la naturaleza para mitigar el calor urbano: la eficacia de los tratamientos de infraestructura verde en Portland, Oregon. Atmósfera. 10 (5). http://dx.doi.org/10.3390/atmos10050282

Equipo SCIEU
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